Produktbeschreibung:
Shell PurePlus Technology Motorenöl – der ultimative Schutz für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen. Im optimalen Zustand befinden sich Motoren, wenn sie neu vom Fließband kommen. Deshalb haben wir Shell Helix Ultra ECT C2/C3 so konzipiert, dass es einen unübertroffenen Schutz vor Schlammbildung bietet - kein anderes Motorenöl hält Ihren Motor näher am werksauberen Zustand. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 arbeitet mit der innovativen "Emissions Compatible Technology" von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen. Seine "Low-SAPS"-Formel hält Dieselpartikelfilter sauber und schützt sie vor Ascheablagerungen, die sonst das Abgasnachbehandlungssystem verstopfen und somit die Motorleistung beeinträchtigen können. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 bietet: - Bis zu 2,6% Kraftstoffeinsparung1 - Bis zu 3 x besseren Korrosionsschutz als der Branchenstandard2 - Bis zu 4 x besseren Verschleißschutz als der Branchenstandard3 - Bis zu 45% mehr Sauberkeit als ACEA C2/C3 fordert4 - Schutz des Abgassystems indem es dabei hilft, den Dieselpartikelfilter sauber zu halten - Unübertroffener Schutz gegen Ablagerungen5 Spezifikationen und Freigaben: ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, Erfüllt die Anforderungen von Fiat 955535.GS1 und Fiat 955535.DS1, Porsche C30. 1 Gemäß Ergebnis des ACEA M 111 Verbrauchstests unter Verwendung von SAE 0W-30 im Vergleich zum Referenzöl 2 Gemäß Ergebnis Sequence VIII Korrossionstest vs API SN unter Verwendung SAE 0W-30 3 Gemäß Ergebnis on Sequence IVA vs API SN unter Verwendung SAE 0W-30 4 Gemäß Ergebnis des DV4TD unter Verwendung SAE 0W-30 5 Gemäß Ergebnis VG Schlammtests unter Verwendung SAE 0W-30
Freigaben:
- VW 504 00
- VW 507 00
- Porsche C30
- Fiat 9.55535 DS1 (nur bei 5/20/209 Liter)
- Fiat 9.55535 GS1 (nur bei 5/20/209 Liter)
- Mercedes MB 229.52/229.51 (nur bei 20 Liter)
- Mercedes MB 229.52/229.51/229.31 (nur bei 1/209/5 Liter)
Spezifikationen:
- ACEA C3
- API SN
- ACEA C2